本文转自：四川日报
成都举行道路交通航空应急救援演练
“空中 ICU”紧急起飞 十分钟转运“危重伤员”
6月12日，成都举行道路交通航空应急救援演练。 金堂县委宣传部供图
救援时间轴
11:38
成南高速发生“三车追尾事故”
12:15
救援直升机接到“伤员”
12:24
“伤员”被送达医院
救援范围
目前淮州机场已开通川内7条低空飞行通道
●往北 北川
●往西 青城山
●往南 自贡
□四川日报全媒体记者 雷倢
“成南高速上发生一起三车追尾事故，需要救援。”
“‘伤者’情况危急，请求空中救援，运往金堂县第一人民医院。”
6月12日上午，伴随着一阵阵螺旋桨的轰鸣声，一架航空应急救援直升机从成都淮州机场起飞，飞往成南高速的一处“交通事故点”转运“伤员”。
这是成都市2024年道路交通航空应急救援演练中的一幕。
当天上午11点38分，成南高速发生一起“三车追尾事故”，一辆大型货车因刹车失灵与两辆小型汽车发生严重“碰撞”，现场浓烟四起。
接到报警后，高速巡警立刻前往现场，医疗团队、应急消防队伍等救援力量到达“事故点位”展开营救。由于一位“伤者”情况危急，需送往医院进行急救，现场救援人员立即启动直升机航空医疗救援。
在淮州机场停机坪，执行任务的航空应急救援直升机，接到塔台指令后立刻起飞，前往“事故地点”。12点15分，救援直升机接到“伤员”。12点24分，“伤员”被送达医院。
“‘事故现场’距离医院有30公里，车程35分钟，而直升机只需 10分钟就能将‘伤员’送达医院。相较地面救援，航空救援具有响应速度快、机动性强、受地理空间限制较少等突出特点和优势。”淮州新城管委会相关负责人说。
“不仅如此，直升机上配备多种救援设备，相当于一个‘空中ICU’。”上述负责人介绍，执行本次救援任务的航空器为贝尔429直升机，可同时容纳2个担架车，搭载除颤仪、呼吸机、注射泵、吸引器等医疗设备，可满足空中ICU救治的要求，巡航速度达280千米/小时，最大航程761千米，续航时长4.5小时，目前在北京、巴彦淖尔等地已开展常态化医疗转运，可实现伤员快速转运。
在应急救援方面，淮州机场有哪些优势？成都通用机场运营管理有限责任公司综合管理部经理孙海峰说：“机场的设施水平处于全国前列。此外，机场也有全省最大的一个低空空域，面积已达1652平方公里。”
从淮州机场起飞，直升机可以前往哪些区域进行救援？孙海峰介绍，目前，淮州机场开通了川内的7条低空飞行通道，往北可到北川，往西可到青城山，往南可到自贡。
金堂正在构建以淮州机场为核心的“互联互通”网络，到2027年，将新增至西昌、九寨沟等6条低空通道；到2035年，新增至宜宾、稻城等8条低空通道。
淮州新城管委会相关负责人表示：“通过开展此次演练，希望进一步健全道路交通航空应急救援机制，同时体现成都淮州机场作为航空应急救援中心基地，在航空应急救援领域所具备的组织协调、设施设备、飞行保障等方面的能力，不断丰富航空应急救援等低空经济示范应用场景。”
记者了解到，到2027年，金堂将基本形成辐射西南区域的“平急转换”航空应急救援体系。
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